每经记者 黄辛旭

图片来源：摄图网

近日，各大车企陆续发布2019年财报，净利下滑成为不少车企去年业绩表现的关键词。

2019年，在“国六”排放标准升级、新能源补贴退坡等多重因素影响下，车企盈利压力陡增。从“成绩单”来看，不少车企去年的业绩表现不甚理想。不论是自主车企还是跨国车企都面临着利润下滑的挑战。

眼下，疫情给汽车行业带来的影响还在持续。乘联会方面认为：“外部的基础环境在剧烈变化，刺激汽车消费政策的救市效果仍难量化。前期对今年车市下滑8%的预测，如今需要更加谨慎，市场压力仍在逐步加大。”对此，不少车企表示，今年的销量目标暂不调整。

下滑成自主车企“主旋律”

仅从“成绩单”来看，不少车企2019年的业绩表现不甚理想。自主三强中，长城汽车（601633，SH）和吉利汽车（00175，HK）的净利润均出现降幅，但长安汽车的下滑幅度最为严重。